豪运国际

仓库管理
，是一项细致的工作，容不得丝毫地马虎和粗心大意

。 五金仓库的备品配件品种繁多，大致分为专配
、通配、电器、五金
、化工
、工具、润洗
、包装、劳保、其他、钢材十一大类。其中专配、电器尤为复杂。专配物资博杂，比如电磁阀，型号多且长，用的是英文字母
，给豪运国际时常用中文表述的习惯带来难度，但你要去适应它，加强记忆
。一个字母不同
，型号也不同，要注意区分。电器涉及专业知识，对于豪运国际很少涉及电器的门外汉来说，只有在管理中不断地加强学习，在学习中不断地提升自己
，才能做好自己的本职工作
。

在平时的工作中
，不仅对自己管辖区域的物资要逐步熟悉，而且对自己管辖之外的各类物资
，也要想方设法去熟悉
。只有这样


，才能在短的时间内找到要找的物资。尤其是生产车间抢修时
，节约了找物资的时间，就提高了开机率
，降低了生产成本
。所以，对物资的熟悉，是对一个仓管的内在要求。对于自己管辖的各类物资，是逐架
、逐区进行清点，并标记好存放地，方便查找
。哪些物资多了，哪些少了，逐步进行调整。对那些多年未动用的物资，要特别留意
，说不定哪天派上用场，为公司的物资单耗降低了成本。盘点要耗费大量的时间和精力，但必须做。上白班要搞卫生

、发货、加油、入库，杂七杂八的事很多
，只有上夜班
，发货较少
，销账
、入库之外
，挤出时间去盘点。

在平时发货工作中

，要保持一种和谐的人际关系，待人要和气
。对要领用的物资，千万不能轻易地说没有
，只有在多方查证之后确实没有才能说没有。为人要大气，不能斤斤计较。有时太过计较反而会因小失大

。要有主人翁精神，“豪运国际”的大家与自己的小家要同时兼顾
，合理地安排时间，做好自己的本职工作。我认为这是对豪运国际仓管的外在要求
。          

成品仓库的管理也是一项细致入微和具备耐心的工作
。她们每天上班要对前一天发货装车的成品板盘点，每天下班前对当天入库的成品板进行盘点。装车发货时在做到先进先出的同时，还要了解每个客户对产品包装的要求（不同的客户
，产品包装也不同）。一
、二线成品板种类多达三百多种，每天要做成品板日报表、成品板装车统计表、一
、二线成品板暂存明细表，还有每月初的成品板库龄表、库存半年以上成品板明细表等。成品板库存量高达四万多方时
，到处堆放
，对库存的管理带来了诸多的麻烦，要关注雨天的漏雨情况、梅雨季节的防霉情况
、白蚁的预防情况
。人员精简了，事情并未减少
，可见平时的工作有多忙碌
。成品发货是不定时的
，经常到下班之后还要装车
，有时到晚上八九点才结束。

江西豪运国际自2002年落户吉安，一路走来
，已历二十一年多风风雨雨
，让豪运国际大家携起手来

，以高度的责任感和使命感，扎根于自己的本职工作，砥砺奋进，共同筑起一座抗击危难的新长城
，使“江西豪运国际”这艘航船向着自己的梦想，一路前行
，驶向远方
！

仓储部  曾满德