豪运国际

今年以来
，公司面临产量
、销量、经营效益纷纷下降的三难局面，中纤板市场的严峻形势已经摆在面前，豪运国际要保持清醒头脑
，丢掉市场猛然回暖和销售价格上涨的幻想

，要深刻意识到“狼来了
，冬天来了”的危机感、紧迫感

。当下企业之间的竞争说白了就是比谁的成本更低，虽然豪运国际左右不了市场，但成本恰恰是牢牢掌握在豪运国际自己手里。豪运国际要紧跟公司各项精细化管理的工作要求

，勤练内功，在成本上多做文章
，努力用更低的成本去产出更高的效益，打赢这场成本战。

木材是公司最重要的生产原料，木材耗用成本也是公司产品成本中占比最大的，没有之一。可以说，木材成本控制好了，公司的成本战就基本胜利了一半。作为财务部的木材成本核算员，主要从以下方面配合部门领导和原料部做好木材收购工作
。

积极配合原料部做好“一山一价
、一车一价”的原料审核工作。木材收购不是越便宜越好，如边皮

、废旧模板固然便宜但也不宜过多，否则严重影响产品质量，最终得不偿失。只有找到合适的价格
、合适的原料才能满足生产和服务好客户，“一山一价、一车一价”就是公司为了实现此目的而因时适宜推出的收购政策。为了让此项政策切实落到实处
，保障原料收购数量、质量，不同的收购区域豪运国际都建立了视频审核群，每一车特价原料都要视频认证
，平均每个月都要核对的视频
，大大的增加了核对时间和难度。但有付出就会有收获
，今年1-4月累计木材收购量11万余吨，基本满足生产所需
，可以说公司收到了合适的原料，林农也获得了满意的价格。

合理分配资金，提高资金利用率
，为公司节约资金成本。销量下滑带来的就是货款回笼减少，从而造成资金紧张。在不影响木材收购任务和林农送材积极性的前提下
，每月欠款基本保持在900万元的较高水平，未发生因林农欠款问题而引发社会矛盾的情况。

成本控制是方方面面的
，它没有灵丹妙药，只有比别人付出的更多，把工作做得更实
、更细、更到位，才能在对手看不见的地方降成本、增效益
，才能把生存发展主动权牢牢掌握在自己手里
，最终在这场没有硝烟的成本战中存活下来。

财务部  万小莉